Nos enorgullece anunciar que la Clase RS Venture Connect ha obtenido oficialmente el estatus de clase de World Sailing, tras una votación unánime en la Asamblea General Anual (AGA) de World Sailing celebrada el sábado 8 de noviembre. La decisión fue ratificada durante la Conferencia Mundial de Vela 2025 en Dun Laoghaire, Irlanda, donde la AGA aprobó la solicitud de la clase RS Venture Connect.
Dan Jaspers, director de la clase internacional RS Venture Connect, comentó: «Este éxito supone la culminación de una enorme cantidad de trabajo y estamos muy agradecidos a todos aquellos que nos han ayudado a lo largo del camino. Junto con el equipo de RS Sailing, seguiremos apoyando la labor de Para World Sailing a fin de fomentar la vela inclusiva y accesible a las personas con discapacidad de todo el mundo».
Diseñado por Phil Morrison y fabricado por primera vez por RS Sailing en 2010, el RS Venture Connect es un velero versátil conocido por su seguridad, estabilidad y navegabilidad. La versión auto adrizante cuenta con una quilla elevable y un sistema de doble timón para un mejor control en caso de escora, mientras que el mástil conificado mejora el rendimiento y el trimado, lo que ofrece tranquilidad tanto a los instructores como a los alumnos y a los navegantes.
Seated Control System
En 2014, RS Sailing presentó el “Sistema de Control Sentado” (SCS) para el Venture, que amplía la accesibilidad de la embarcación para la vela adpatada. La intuitiva configuración modular «plug-and-play» permite una rápida reconfiguración para adaptarse a una amplia gama de capacidades físicas, lo que facilita a los centros de enseñanza adaptarse a las necesidades individuales de forma eficiente y asequible.
En las regatas internacionales, el RS Venture Connect hizo su debut mundial en el Campeonato Mundial de Vela Adaptada de 2018 en Sheboygan, Estados Unidos, y desde entonces se ha convertido en un pilar en la escena internacional. El primer Campeonato Mundial RS Venture Connect se celebró en Omán en 2022, seguido de eventos en Alemania y el Reino Unido. En diciembre de 2025, el Mundial de la clase volverá a Omán, como parte del Campeonato Mundial de Vela inclusiva.
Su capacidad única para igualar las condiciones de todos los atletas, independientemente de su capacidad física, ha convertido al RS Venture Connect en una opción muy popular para las competiciones inclusivas para personas en situación de discapacidad. El Venture Connect SCS ha sido elegido en múltiples ocasiones por organizaciones tan importantes como SailGP, como una parte de la WE Foundation SailGP One Sport Race. En estos eventos, en los que atletas de SailGP se unen a regatistas con discapacidad, se hace patente el creciente compromiso del deporte con la inclusión.
Michiel Geerling, director comercial de RS Sailing, comentó: «La adaptabilidad es la esencia del RS Venture Connect. Ya sea para la enseñanza de la vela o para programas de vela inclusivos, este barco permite que casi cualquier persona pueda disfrutar de la liberadora experiencia de navegar. Es fantástico ver que la clase ha sido reconocida oficialmente por World Sailing. Esperamos que la participación en la vela adaptada siga creciendo, y el RS Venture Connect lo hace realmente accesible para todos».
Jon Partridge, director general de RS Sailing, que estuvo presente en la Conferencia Mundial de Vela celebrada en Irlanda, añadió: «El RS Venture Connect ha demostrado ser parte fundamental de la vela adaptada en todo el mundo. El equipo, tanto la asociación de clase como el fabricante, ha trabajado sin descanso para garantizar que reciba el reconocimiento internacional que se merece. El Mundial inclusivo en Omán, que se celebrará a principios de diciembre, ya ha superado el límite de inscripciones en las categorías RS Venture Connect, lo cual es fantástico. Tanto en Estados Unidos como en Europa, tenemos planes muy interesantes para 2026 y esperamos aprovechar este impulso».
Fundador de RS Veleros. Licenciado en Filosofía y Letras y psicólogo de formación. Amante de la vela y monitor de diversos deportes náuticos. RS Veleros importa y distribuye embarcaciones de vela ligera para todos los públicos y todas las capacidades desde 2004.
Únete a nosotros en una celebración única de la vela y la comunidad global de RS, donde la competición y la camaradería se unen en un evento inolvidable.
Qué son los RS Games
Cada cuatro años, la gran familia RS se reúne para vivir algo que va mucho más allá de una regata: los RS Games. Un auténtico festival de vela donde se entrelazan la competición más emocionante, las risas con amigos y un ambiente que te atrapa desde el primer día.
Fechas y Lugar de los RS Games 2026
En 2026, el escenario será nada menos que Travemünde, Alemania, del 16 al 26 de julio. Coincidirá con la mítica Travemünde Woche, un cocktail de vela, música y fiesta en el seno de uno de los eventos de vela más grandes e icónicos del norte de Europa.
No te pierdas la oportunidad de ser parte de esta celebración que se alargará 11 días, durante los que competirán 12 clases y se llevarán a cabo fiestas inolvidables, todo en el corazón de la comunidad de RS.
La última edición de los RS Games, celebrada en 2022, atrajo a 1037 competidores, lo que la convirtió en la regata de vela ligera más grande del año de un solo fabricante. Ésta edición de los RS Games promete ser la mayor y más ambiciosa hasta la fecha.
Fechas destacadas...
Regatas de Entreno
16 de julio de 2026
Inicio de las Regatas
18 de julio de 2026
RS Games Party
17, 20 y 24 de julio de 2026
Clausura
26 de julio de 2026
Diversidad de Participantes
Un Encuentro de Pasiones
Los RS games 2026 reunirán una vez más a jóvenes promesas de la vela y a experimentados navegantes de todo el mundo en una mezcla de talento y entusiasmo. Desde regatistas que compiten por primera vez hasta veteranos que han navegado en múltiples campeonatos, este evento celebra la diversidad y la pasión por la vela. Cada participante aporta su propia historia y experiencia, enriqueciendo la comunidad RS con su presencia única.
El calendario está diseñado pensando en la flexibilidad, lo que lo hace perfecto para familias y regatistas que participan en varias clases. Por ejemplo, un regatista juvenil puede competir en el Campeonato Mundial RS Tera durante los primeros cuatro días y luego pasar directamente al Campeonato Mundial RS Feva. Los regatistas RS500 pueden competir en su campeonato y luego unirse a sus amigos y alquilar un RS21 para la Eurocopa RS21.
No te pierdas la oportunidad de formar parte de los RS Games 2026. Sigue nuestras redes para mantenerte informado y vivir la emoción de competir y celebrar uno de los eventos de vela más esperados del año. ¡La aventura te espera en Travemünde!
Fundador de RS Veleros. Licenciado en Filosofía y Letras y psicólogo de formación. Amante de la vela y monitor de diversos deportes náuticos. RS Veleros importa y distribuye embarcaciones de vela ligera para todos los públicos y todas las capacidades desde 2004.
Presentamos la última incorporación a nuestra gama de catamaranes: el RS CAT12, el hermano pequeño que viene a completar la familia de los RS CAT16 y RS CAT14. Este pequeño catamarán, simplifica la iniciación a la vela y se ha diseñado con flotabilidad extra a fin de optimizar la facilidad de manejo.
«Estamos encantados de introducir el RS CAT12 en la gama RS Sailing», dice Jon Partridge, Co-CEO del Grupo RS Marine. «En los últimos años hemos visto un crecimiento constante en las ventas de nuestros catamaranes y creemos que el nuevo RS CAT12 reforzará ese crecimiento. Es un velero ideal para para escuelas de vela, operadores de alquiler y familias que quieren una iniciación más sencilla a la navegación en catamarán».
Novedades…
El RS Cat12 mantiene muchas de las características de sus hermanos mayores, añade algunas características innovadoras, al tiempo que se reduce a lo básico, para que los principiantes puedan iniciar su viaje en la navegación con confianza
Diseño simplificado:
El diseño simplificado incluye un foque enrollable, una vela mayor con rizo y un flotador en el tope del mástil, para mantener la seguridad en primer plano mientras se aprende a navegar.
Listo para la aventura:
Resistente y duradero, el casco en sí es muy robusto, fabricado con PE1 roto-moldeado. Las asas de agarre delanteras y los timones kick-up facilitan al máximo la botadura y la varada en la orilla a la vuelta. Además, todo el barco se puede levantar cómodamente gracias a los canales de los cascos, patentado por RS.
Características innovadoras:
Para una mayor versatilidad, las protecciones de proa protegen contra golpes y arañazos accidentales. «Pero éstas no son unas protecciones de proa al uso», explica Alex Newton Southon, codirector general del Grupo RS Marine. «El diseño integrado, desmontable y reemplazable, que hace que las protecciones se adapten a la forma general del casco, es una innovación única en el RS CAT12».
Rendimiento alegre:
En cuanto al confort, el diseño auto drenante cuenta con asientos cóncavos en el casco, así como un trampolín, que permite acomodar hasta tres tripulantes. «El RS CAT12 ha sido diseñado pensando en la alegría y la aventura» dice el director comercial del Grupo RS Marine, Michiel Geerling. «Sí, este CAT es ideal para las sesiones de iniciación y entreno, pero también para esos momentos en los que los niños pueden jugar, saltar, nadar y explorar».
Entre los extras opcionales se incluye un trapecio individual, una forma estupenda de que los principiantes se sientan cómodos navegando “colgados” y aumenten su rendimiento a un ritmo divertido y emocionante.
Nico Honor, fundador de RS Sailing France, salió a navegar con el RS CAT12 en la prueba inaugural de lanzamiento del producto en Port de Morgat, Francia. «Fue una gran primera sesión de prueba. El RS CAT12 es un catamarán alegre en el agua. El casco muestra una buena flotabilidad, los herrajes y la puesta a punto son impecables, y es muy fácil de trimar y aparejar. El tacto al timón resulta suave y sensible, el barco es a la vez eficaz e indulgente, lo que proporcionará a los navegantes un excelente acercamiento a nuestro deporte».
Liam Willis, Asistente Técnico del Grupo RS Marine, participó en las pruebas de mar realizadas en el Reino Unido. «Sin duda es rápido, superligero y divertido. También fue muy rápido de montar; fácil de cargar sobre el coche y llevar hasta la costa. Prácticamente no necesita mantenimiento, por lo que creo que será un gran éxito entre los centros de formación». .
Saber más…
Ideal para principiantes o familias jóvenes con ganas de aventuras en el agua, el RS CAT12 completa la versátil trilogía de catamaranes RS todoterreno, una brillante incorporación a la navegación de iniciación.
Póngase en contacto con nosotros si desea información adicional.
Fundador de RS Veleros. Licenciado en Filosofía y Letras y psicólogo de formación. Amante de la vela y monitor de diversos deportes náuticos. RS Veleros importa y distribuye embarcaciones de vela ligera para todos los públicos y todas las capacidades desde 2004.
La Federació Catalana de Vela y Mi Fundación Alex, con apoyo de Barcelona Capital Nàutica, organizan en Barcelona la Kakapo Open Race
El Kakapo es un ave neozelandesa en peligro de extinción. Se trata de un loro, con con un cierto parecido al búho, pero a diferencia de éstos, el kakapo no puede volar. Probablemente sea, además, el ave más longeva, ya que disfruta de una vida que se estima alcanza los 90 años. Quedan menos de 300 individuos censados en Nueva Zelanda, de donde es endémica, y es un auténtico símbolo de resiliencia.
Esta característica del Kakapo ha inspirado el nombre de la regata de vela adaptada, que es campeonato de España de la Clase Hansa 303, con sede en el BISC de Barcelona. Con unas condiciones meteorológicas ideales, la regata se celebra en modalidades individual y doble durante la semana del 15 al 21 de julio, en el mismo escenario que será campo de regatas de la 37 edición de la Copa América.
Crédito: Mi Fundación Alex
Esta edición, ha contado con la participación de 20 deportistas provenientes de cinco comunidades autónomas. Así mismo, ha participado el sub-campeón del mundo de la clase, el portugués Joao Pinto, que fue el ganador de la regata. Los campeones de España en modalidad individual han sido el canario Daniel Llaca en categoría masculina, y Jana Mestre del CV Port d’Andratx en categoría femenina. Siguen en disputa en este momento las pruebas en modalidad doble-mixta, cuyos equipos están formados por una persona en situación de discapacidad y otra sin discapacidad. Toda la información y resultados en: kakapopenrace.com/results
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La Asociación Internacional de la Clase RS21 se congratula de anunciar que el Campeonato del Mundo 2024 se celebrará en L’Escala, España, del 24 al 28 de septiembre.
Situada en la bahía de Roses, Costa Brava, L’Escala ofrece unas excelentes condiciones para la navegación a vela. Los vientos térmicos de la zona, generados por la diferencia térmica entre la masa de tierra plana al oeste del golfo de Rosas y el mar, están garantizados. El RS21 se encuentra a gusto en la brisa y L’Escala promete de 12 a 20 nudos si nos fijamos en los datos estadísticos.
Las condiciones de viento en L’Escala, vienen acompañadas de un paisaje espectacular: cuevas escondidas, acantilados rocosos, pequeñas calas y amplias playas salpican la costa. Las ruinas de Empúries, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y los Parques Naturales del Montgrí, los Aiguamolls del Empordà y el Cap de Creus, son sólo algunos de los puntos de interés que se pueden visitar en los alrededores.
“Gran navegación, fantástico patrimonio, naturaleza impresionante, excelente gastronomía… ¿qué más se puede pedir?”. Nick Redding, Director Internacional de la Clase RS21. Y continúa: “Este año, queremos ir más lejos que nunca. L’Escala, Girona, es un lugar increíble para los regatistas y sus acompañantes. El área local tiene tal variedad de playas, restaurantes y lugares históricos que harán que el tiempo fuera del agua sea tan espectacular e interesante como la propia regata. Estamos deseando que llegue el Campeonato del Mundo de 2024 y estoy seguro de que la famosa hospitalidad española acogerá a la Clase RS21”.
El Club Nàutic L’Escala cuenta con una larga trayectoria en competiciones de clases olímpicas y mundiales, recientemente acogió el Campeonato del Mundo de Optimist 2023. El puerto deportivo cuenta con una amplia gama de servicios y modernas instalaciones, y dispone de sobrado espacio para acoger el Campeonato del Mundo 2024 de RS21. Nos consta que el Club está deseando dar la bienvenida a la que hoy en día es una de las más modernas clases monotipo.
El Anuncio de Regata se publicará en febrero de 2024 y se espera acoger tanto a navegantes expertos en la clase, como aquellos que la están descubriendo últimamente gracias a su rápido crecimiento y popularidad (Corinthians). Cada año crece el número de participantes en el Mundial de RS21. Creemos que los 55 barcos participantes en Italia 2023, pueden incrementarse hasta los 80 barcos, procedentes de tres continentes, en esta tercera edición del Mundial.
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Fundador de RS Veleros. Licenciado en Filosofía y Letras y psicólogo de formación. Amante de la vela y monitor de diversos deportes náuticos. RS Veleros importa y distribuye embarcaciones de vela ligera para todos los públicos y todas las capacidades desde 2004.
El compromiso de RS Sailing con sus clientes y el deseo de garantizar para ellos la mejor experiencia posible a bordo de sus veleros, impulsa a la marca a trabajar en el desarrollo y la mejora continuas de todos los modelos. Uno de los últimos proyectos en este sentido se ha centrado en el RS Feva.
Después de 20 años de exitosa fabricación del que es sin duda uno de los “best sellers” del astillero, y después de haber establecido el RS Feva como la opción preferida mayoritariamente por familias, clubes y federaciones, había llegado la hora de implementar una actualización.
El RS Feva Mk2 ha sido desarrollado por el Equipo de Diseño y Tecnologías de RS Sailing. A lo largo del proceso de actualización del diseño de la cubierta, se ha priorizado mantener la forma original del casco para garantizar que el RS Feva Mk1 no quede obsoleto. Los desarrollos del Mk2 proporcionan al barco una mayor durabilidad y facilidad de uso para una gama más amplia de tripulaciones.
EL FEVA Mk2 EN DETALLE
Cubierta
La puesta al día de la obra muerta (parte no sumergida) del casco, ha permitido…
Rediseñar la cubierta de proa y la barra de amura para mejorar el izado y arriado del gennaker.
Añadir unos asideros, moldeados en el propio casco, que permiten sujetar el RS Feva durante la botadura y facilitan el embarque desde el agua en caso de volcada.
Se han rebajado las bancadas, lo que permitirá al timonel moverse por el barco con mayor facilidad en viradas y trasluchadas.
El rediseño de la bañera permite el uso de piezas comunes de la gama de componentes específicamente diseñados por RS. Como, por ejemplo, los herrajes de soporte del timón, los de las cinchas, los elementos de las toberas de desagüe de popa… En consecuencia, facilitamos también la gestión de stock de recambios.
Cinchas
Las cinchas se han actualizado para permitir el uso de placas de fijación RS. Esto es beneficioso por dos razones: en primer lugar, significa que serán ajustables una vez en el agua utilizando una simple hebilla y, en segundo lugar, serán más duraderas debido a la fijación mediante esas placas “toestrap”.
Herrajes del espejo de popa
El rediseño del espejo de popa ha conllevado la aparición de un “pozo” y la utilización de componentes RS específicamente diseñados. Este pozo permite un fácil acceso a ambos lados del espejo, que resultará muy práctico si un día se requiere algún mantenimiento en los herrajes de sujeción del timón con el casco.
Los pernos de la versión Mk1, que tradicionalmente se atornillaban en el espejo de popa, se han mejorado y ahora son pernos cautivos que atraviesan el casco. Con la seguridad añadida de utilizar una tuerca autoblocante en el modelo Mk2. Gracias a estas tuercas, resistentes a las vibraciones, será mucho menos probable que se aflojen con el tiempo.
Se ha utilizado un nuevo gozne que, una vez más, es un componente RS diseñado específicamente. El gozne tiene un sistema de bloqueo integrado, lo que elimina cualquier riesgo de error humano al que era susceptible el antiguo sistema. Se trata de un método mucho más robusto para retener la mecha del timón y es mucho más fácil de usar, especialmente para los navegantes más jóvenes.
Los gateras RS para el drenaje de la bañera de popa suponen una mejora importante para la tripulación. Las solapas del sistema actúan como una tapa que impide la entrada de agua cuando el barco está parado o incluso al dar marcha atrás en una línea de salida.
Soporte herrajes timónGateras de drenajeHerrajes accesibles
Fijación de obenques
El punto de fijación de los obenques se ha actualizado de un arraigo en “U” a un perno de argolla RS, como el que se utiliza en el RS Quest o el Cat16 entre otros.
Actualización de la contra
Desde ahora, la contra 6:1, que hasta ahora era opcional, será la especificación estándar para todos los modelos de RS Feva: Sport, Race y XL. Esto asegurará que todas las tripulaciones dispongan de los sistemas de control idóneos para el reglaje de las velas.
Cajera del timón
Esta nueva versión del Feva, utiliza una cajera de timón de doble pinzote. Este sistema, junto a sus nuevos goznes, será un método mucho más robusto para sujetar la cajera al espejo de popa.
Bandeja del gennaker
La bandeja de spinnaker es ahora de tela y su nuevo diseño cuenta con una tapa superior de plástico. Esto facilitará considerablemente el acceso a los mecanismos de lanzamiento del botalón, ya que la bandeja de spinnaker de tela puede retirarse hacia un lado o desatarse.
Izadas y arriadas de gennaker más fácilesEntrada un 30% más espaciosaAcceso al sistema de lanzamiento del botalón
Barra de amura
La barra de amura se ha rediseñado para facilitar el izado y el arriado del gennaker, que ahora dispone de una entrada un 30% mayor que en la versión MK1.
Se ha querido asegurar a los actuales propietarios del RS Feva MK1 que la forma del casco y de la cubierta siguen siendo fundamentalmente las mismas, que el perfil de la obra viva es idéntico y que tanto arboladura, como apéndices o velas del RS Feva son compatibles con el casco MK2. RS Sailing asegura a los propietarios que ningún barco quedará obsoleto debido a las mejoras del Mk2.
Desde mediados de 2023, el nuevo RS Feva ya está disponible en toda Europa. No dude en contactarnos para solicitar más información y plazos de entrega.
Jon Partridge, CEO Comercial de RS Sailing, comenta:
“Como muchos de ustedes saben, soy un apasionado del RS Feva, es una clase que llevo en el corazón. Las mejoras en el diseño del Mk2 no sólo garantizarán que el RS Feva sea más fácil de usar, más duradero y tenga un mantenimiento más sencillo, sino que fortalecerán el futuro de esta clase, que sigue en constante crecimiento”.
Alex Newton-Southon, CEO de RS Sailing – Diseño y Tecnologías:
“Después de 20 años de éxito en la fabricación, nos pareció correcto centrarnos en el RS Feva, un diseño que ha sido un éxito mundial. Éramos muy conscientes de que cualquier cambio debía mejorar la experiencia de navegación y de posesión sin dejar obsoleto al Mk1. Estamos encantados con el diseño final de la versión Mk2 y esperamos ver a los próximos regatistas juveniles disfrutando de él durante muchos años”.
Fundador de RS Veleros. Licenciado en Filosofía y Letras y psicólogo de formación. Amante de la vela y monitor de diversos deportes náuticos. RS Veleros importa y distribuye embarcaciones de vela ligera para todos los públicos y todas las capacidades desde 2004.
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