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La vela más ligera: ¿sabes cuánto pesa un RS Aero?

La vela más ligera: ¿sabes cuánto pesa un RS Aero?

¿Sabías que un casco de RS Aero sólo pesa 33 kg?

Con este peso, el RS Aero cambia las reglas del juego
tanto en tierra como en el agua…

 

Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre la construcción del RS Aero y cómo se mantiene tan bajo el peso del casco.

El RS Aero diseñado por el magnífico tándem formado por Jo Richards y el equipo de RS Sailing, se concibió ya desde el principio para ser ultraligero:

  • Cada aspecto de su sencilla forma se ha tenido en cuenta para minimizar el peso y optimizar la productividad en el proceso de fabricación.
  • Los pantoques vivos del casco permiten la construcción a partir de planchas planas de espuma de poliuretano, lo que reduce el peso del núcleo.
  • La forma “acampanada” de la cubierta añade rigidez a la forma sin añadir peso adicional.
  • La limitada superficie del casco reduce el peso y los costes de material.
  • Se utiliza resina epoxi por sus propiedades de alta resistencia y baja absorción de agua.
  • Se construye con mat de fibra de vidrio en todo el casco y fibra de carbono en todas las zonas de gran carga y esfuerzo, como el casco y la cubierta alrededor del tintero del mástil, la zona en la que el tripulante va sentado haciendo banda, todo el perímetro de las regalas y el espejo de popa.
  • Gracias a la resistencia a la rotura del sándwich de resina epoxi, el RS Aero ha demostrado ser extraordinariamente duradero para una embarcación tan ligera.
  • Los moldes se han mecanizado digitalmente para ofrecer el máximo control sobre la forma y la simetría.

Quieres saber más sobre el RS Aero? sigue este enlace para acceder a toda la información.

 

Este post está disponible en su versión original en inglés aquí

RS Aero 6, el nuevo aparejo

RS Aero 6, el nuevo aparejo

Pensando en los adultos ligeros

La clase RS Aero es lo que los británicos llaman una “Corinthian Class”, que en este caso vendría a ser un sinónimo de “Amateur”. Es decir, una clase que tiene en el centro de sus valores el estar abierta a todo el mundo. El aparejo RS Aero 6 se ha desarrollado para reforzar aún más este valor.
Diseñado específicamente para adultos ligeros, el aparejo RS Aero 6 eliminará las barreras para muchas mujeres y los hombres más ligeros, que anteriormente se encontraban entre dos tamaños de aparejo.
El director de la clase RS Aero, Peter Barton, comenta: “Después de un largo periodo de consideración, pruebas y consultas, estamos muy contentos de incorporar el nuevo aparejo RS Aero 6 a la Clase. Es el momento adecuado en su evolución y lo hacemos con un enorme apoyo internacional a la propuesta. El tamaño de la vela del RS Aero 6 encaja en un espacio muy poblado, entre los aparejos de los RS Aero 5 y 7, donde se concentra un gran número de navegantes. La nueva opción proporcionará una medida ideal para muchos regatistas, especialmente los adultos más pequeños, y en particular las mujeres, deseosas de hacer crecer la nueva flota de RS Aero 6 y en consecuencia, hacer crecer la Clase en su conjunto”.

El desarrollo del nuevo aparejo comenzó en 2019 e incluye una vela mayor de 6,3m², fabricada por North Sails. La vela, de corte radial, está en línea con las características de la mayor del RS Aero 7, pero ligeramente más plana en su parte alta.
En estrecha colaboración con un fabricante de mástiles de fibra de carbono líder en el mundo y tras extensas pruebas, se ha diseñado una sección de mástil inferior nueva y específica. Al igual que con los demás aparejos, se han utilizado la puntera de mástil y la botavara comunes a todos los Aero, pero la nueva sección inferior tiene una rigidez específica y una curvatura a nivel de cubierta que asegura que el aparejo RS Aero 6 esté perfectamente equilibrado. Esto garantiza, como sucede con todos los RS Aero, que sean tan reactivos y proporcionen esas sensaciones que tanto gustan a sus propietarios.

Aprobación de la Clase

Tras un extenso periodo de consultas, la Clase RS Aero del Reino Unido acordó en su asamblea general de 2021, proponer a la Clase RS Aero Internacional la adopción del aparejo RS Aero 6. Las respuestas internacionales fueron abrumadoramente positivas en apoyo de la propuesta surgida en Reino Unido, lo que dio lugar a la decisión de incorporar la opción del nuevo tamaño de aparejo.
El director general de RS Sailing (Diseño y Tecnologías), Alex Newton-Southon, comentó: “RS Sailing ha trabajado con la Asociación de la Clase RS Aero durante varios años para desarrollar el aparejo RS Aero 6. Este aparejo animará a más mujeres y hombres ligeros a incorporarse en la clase y favorecerá el crecimiento de la flota juvenil. Estamos deseando dar la bienvenida a la flota RS Aero 6 en los próximos “RS Games” de 2022.
Los nuevos aparejos están ya disponibles en la RS Sailing Store o, desde principios de 2022, a través de su distribuidor local de RS Sailing.