PREGUNTAS FRECUENTES
FAQ | Q&A
Preguntas frecuentes – FAQ
Todo lo que quieras saber sobre el trimarán Wētā…
¿Cuántos modelos de Weta hay?
¿Cuántos modelos de Weta hay?
¿Cuántos modelos de Weta hay?
¿Cuántos modelos de Wētā hay?
Hay un único modelo, el Wētā 4.4. Se puede equipar con velas de dacron o con velas de mylar, según prefieras, el precio no varía. Sólo el foque de dacron es compatible con un enrollador, ya que el foque de mylar lleva sables blandos y no se puede enrollar.
¿Cuánto vale el Wētā?
Encontrarás el listado de precios del Wētā, sus accesorios y recambios siguiendo este enlace.
¿Puedo personalizar el Weta con un color de mi elección?
¿Qué diferencia hay entre las velas de dacron y las de mylar?
Las velas de dacron son más resistentes al flameo y requieren menos cuidados, por esa razón son especialmente indicadas para instituciones y escuelas de vela.
Las velas de mylar ofrecen mayor visibilidad y prácticamente no se deforman con el tiempo, pero soportan mal el flameo (deslaminación) y son un poco mas delicadas.
El precio de ambos juegos de velas es el mismo, si bien la mayor de 9,4 m2 sólo se fabrica en mylar y la mayor de tormenta de 6,4 sólo está disponible en dacron.
¿Todos los Wētā llevan enrollador de foque?
No, sólo pueden llevar enrollador los foques de dacron. Los foques de mylar no pueden porqué la vela tiene unos sables blandos que le impedirían enrollarse.
¿Puedo instalar un foque auto-virante en mi Wētā?
Si. No importa qué edad tenga tu Wētā, hay un kit para los Wētā del 1 al 999 y otro kit para los Wētā a partir del número 1000. La diferencia entre uno y otro es mínima, ee trata simplemente de adaptarse a la modificación realizada en la cubierta de proa a partir del número 1000.
El kit de instalación incluye el manual, todo el acastillaje necesario y la propia vela, que es un 6% más pequeña.
Más información sobre el kit siguiendo este enlace.
A partir de 2022, todos los Wētā vienen de fábrica con el soporte del del carril del auto-virante ya moldeado en la propia cubierta. Añadir el sistema de foque autovrante es ahora mucho más facil.
¿En qué punto del puño debo poner la escota?
Tanto la mayor como el foque ofrecen distintas opciones en sus puños de escota.
En el caso de la mayor, por regla general, cuanto mayor sea la intensidad del viento, más a proa pondremos el gancho de la escota.
De manera similar, en el foque, pondremos la escota más abajo y más a proa cuanto mayor sea la intensidad del viento.
El punto de tiro afecta básicamente a la tensión de baluma y pujamen
¿Cómo se llama la vela de proa del Wētā?
La vela de proa que va amurada al botalón se suele llamar, de manera genérica, gennaker o asimétrico (spi asimétrico).
Sin embargo, en el caso del Wētā se trata de un «screetcher», que es una vela de corte más plano, a fin de evitar el flameo cuando navegamos en rumbos por encima del través. Al ser el Wētā un barco rápido, genera mucho aparente y un genaker más embolsado no lo permitiría.
En resumen es una vela con prestaciones más parecidas a las de un “Código Cero” que a un gennaker propiamente. Rinde más, en función de la intensidad del viento, en rumbos altos y menos en rumbos bajos.
¿Es conveniente arriar o enrollar el foque cuando se navega con asimétrico?
En condiciones de poco viento puede ser conveniente arriar o enrollar el foque, nunca obligatorio. En condiciones de brisa más fuerte es más eficaz dejar el foque puesto.
¿Cómo enrollar correctamente el genaker?
En algunos casos puede costar enrollar el gennaker correctamente y la consecuente formación de «bolsas» provocará ruidos, flameo -siempre perjudicial para las velas- y pérdida de ángulo en ceñida.
Para enrollar correctamente el gennaker es conveniente mantener una cierta tensión en la escota de sotavento y por ende en la baluma, durante el proceso de enrollado. Así mismo, resultará más fácil hacerlo en un rumbo bajo, cerca de la empopada.
¿Puedo ponerle un motor fuera-borda al Wētā?
En principio NO. El fabricante no lo recomienda ya que en ningún momento el barco ha sido pensado o dimensionado para ello. Sin embargo, hay algunos propietarios que por su cuenta y riesgo se lo han puesto.
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