¿Trasluchada o virada en redondo?
Escrito por Toni Castells - RS Veleros // 23 enero, 2011 // Artículos // 4 Comentarios
Poca gente hace diferencia entre una y otra maniobra y de manera genérica, todos aplicamos el término de trasluchada indistintamente lo cual, estrictamente hablando, no es correcto. En buena medida esto es debido al uso y presencia cada vez más frecuente de los asimétricos tanto en vela ligera como en crucero. Estas velas se diseñan para navegar desde el través hacia la aleta en rumbos que no son de pura popa y con las que por tanto, únicamente podremos virar en redondo.
Efectivamente, en una trasluchada el rumbo apenas varía, se traslucha la mayor y la embarcación sigue empopada variando si acaso apenas unos pocos grados el rumbo, pero recibiendo el viento igualmente por popa. Por el contrario, en la virada en redondo se cambia la amura por la que se recibe el viento, por ejemplo, de aleta a aleta. Evidentemente las velas trasluchan pero además, el barco cambia drásticamente de rumbo. Esa es la diferencia respecto de la trasluchada.
En la navegación con spi clásico disponemos de un tangón que nos ayuda a mantener esa vela del lado contrario que la mayor para que porte, lo cual nos permite navegar en un amplio abanico de rumbos incluso muy bajos, hasta la popa redonda, donde podremos trasluchar sin variar el rumbo. Trasluchar también es posible navegando con asimétrico en “orejas de burro” pero excepto en condiciones de muy poco viento, cuando no hay ninguna opción de planear, nunca navegaremos en popa redonda con asimétrico.
Todo es opinable , claro, así que esperamos vuestros comentarios!!
4 Comentarios sobre "¿Trasluchada o virada en redondo?"
La verdad es que la gente siempre habla de trasluchar y nadie de virar en redondo, auqnue eso de que una trasluchada es variar pocos grados yo no estoy muy de acuerdo.
Hola Javier.
Gracias por tu comentario. Es posible que en el post no nos hayamos explicado con suficiente claridad.
Podríamos decir que la trasluchada es “una parte” de la virada en redondo. Aquella en que la mayor cambia de lado. Ese cambio puede hacerse prácticamente sin modificar el rumbo de hecho, a veces se hace simplemente para quedar amurados a estribor y así obtener prioridad sobre otra embarcación igualmente empopada pero amurada a babor. Una maniobra típica en regatas de club cerca de la línea de llegada.
Las definiciones clásicas nos dicen que: Trasluchar es el acto de pasar la escota y la botavara de una vela cangrena mientras se efectúa una virada en redondo.
O sea que la:
a/ trasluchada: es el paso de “la vela (y botavara si la hubiere)” por la crujía mientras efectuamos una virada en redondo.
b/ virada en redondo Es la maniobra por la que “el velero” vira con el viento por la popa. (Según el aparejo que llevemos seguramente no habría que hacer ninguna “trasluchada” -por ejemplo no hay que trasluchar una vela cuadra cuando se vira en redondo-)
Gracias por tu aportación Manuel, creo que queda clara la diferencia entre una y otra maniobra y si bien es cierto que se puede virar en redondo sin necesidad (ni posibilidad) de trasluchar, como en el caso de la vela cuadra, también lo es que se puede trasluchar sin necesidad de virar en redondo.
En definitiva este era el motivo del presente post, señalar que no es lo mismo por mucho que de forma genérica se usen ambos términos indistintamente como sinónimos.